@TRPRESS Truth-Science 現代思索ログ TR-AI用リアルタイムデータ収集システム「エイドリアン・ニューウェイ」

📜 【直近1週間】事象の推移・経緯ログ

• ホンダF1の“失望”を見て取るニューウェイ、それでも2027年へ見出す「多くの可能性」
  発信元: Formula1-Data (Sat, 24 Oct 2026 00:50:25 GMT)
• 【Ｆ１】アストンＭ代表が〝提携解消〟報道のホンダに言及「現在の弱点はかなり明白だ」（東スポWEB）
  発信元: Yahoo!ニュース (Sat, 24 Oct 2026 03:25:25 GMT)
• アストンマーティンのニューウェイ代表、”オーナー”ストロールの日本行き認める「あれは定例会議のため。ホンダは素晴らしい企業で、将来有望だ」
  発信元: motorsport.com 日本版｜モータースポーツ情報サイト (Fri, 23 Oct 2026 10:01:00 GMT)
• ニューウェイ加入直後は仕方ない？　アストンマーティン・ホンダの苦戦は”産みの苦しみ”……ホーナー語る「彼がレッドブルに来た時と同じように見える」
  発信元: ｄメニューニュース (Tue, 20 Oct 2026 03:00:00 GMT)
• ニューウェイ、レッドブル加入時との共通点を語る ホンダとも緊密に連携し、速いマシンを生む組織づくりへ
  発信元: TopNews (Sat, 24 Oct 2026 03:00:00 GMT)
• 【Ｆ１】アストンＭ代表が〝提携解消〟報道のホンダに言及「現在の弱点はかなり明白だ」
  発信元: 東スポWEB (Sat, 24 Oct 2026 03:17:00 GMT)
• ニューウェイ加入直後は仕方ない？ アストンマーティン・ホンダの苦戦は”産みの苦しみ”……ホーナー語る「彼がレッドブルに来た時と同じように見える」 (motorsport.com 日本版)
  発信元: Yahoo!ニュース (Tue, 20 Oct 2026 03:00:35 GMT)
• ニューウェイ、ホーナーの「逆境での下船」批判に胸中明かす。ホンダ移行まで続いた苦悩
  発信元: Formula1-Data (Sat, 24 Oct 2026 06:18:56 GMT)
• ニューウェイ、アストンマーティンの設計方針を修正 加入時は「空力研究がほとんど行われていなかった」 ハイレーキを選んだ背景と見直しの理由
  発信元: TopNews (Sat, 24 Oct 2026 02:33:00 GMT)
• アストンマーティンのニューウェイ代表、”オーナー”ストロールの日本行き認める「あれは定例会議のため。ホンダは素晴らしい企業で、将来有望だ」 (motorsport.com 日本版)
  発信元: Yahoo!ニュース (Sat, 24 Oct 2026 02:08:08 GMT)
• 【ホンダF1】ニューウェイ「2019年当時より少し後れている」 今季の進歩に物足りなさも、それでも開発力を信じる理由
  発信元: TopNews (Sat, 24 Oct 2026 01:49:00 GMT)
• マイクを手に笑顔を見せるエイドリアン・ニューウェイ（アストンマーティン・ホンダ F1チーム代表兼マネージング・テクニカル・パートナー）、2026年10月23日（金） F1アメリカGP チーム代表者会見（サーキット・オブ・ジ・アメリカズ）
  発信元: Formula1-Data (Sat, 24 Oct 2026 01:21:22 GMT)
• ニューウェイ、ホンダと目指すのは馬力よりラップタイム マシン全体を最速にするために必要なこと
  発信元: TopNews (Sat, 24 Oct 2026 02:48:00 GMT)
• F1の「二層構造」は予算上限が原因？ 下位チームへの予算追加にニューウェイも理解「自然なこと」 風洞試験やPU開発を例に説明
  発信元: TopNews (Sat, 24 Oct 2026 05:57:00 GMT)
• ニューウェイ、不満はPUの不調だけではなかった ホーナー回顧録の批判に言及、レッドブル時代に耐え難かったこととは
  発信元: TopNews (Sat, 24 Oct 2026 02:24:00 GMT)
• アロンソは何が違う？ ニューウェイが語る、偉大なF1ドライバーに共通する「思考の余力」 速さを支える頭の使い方
  発信元: TopNews (Sat, 24 Oct 2026 02:14:00 GMT)
• ストロールが訪日、ホンダと会議 ニューウェイ、2027年PU開発に「大いに期待」 多くのプロジェクトが進行中
  発信元: TopNews (Sat, 24 Oct 2026 02:01:00 GMT)
• ニューウェイ加入直後は仕方ない？　アストンマーティン・ホンダの苦戦は”産みの苦しみ”……ホーナー語る「彼がレッドブルに来た時と同じように見える」
  発信元: ｄメニューニュース (Tue, 20 Oct 2026 03:00:00 GMT)
• 「レッドブルが第一希望だった」ハミルトンのF1移籍交渉をホーナーが回顧
  発信元: TopNews (Thu, 22 Oct 2026 21:00:00 GMT)
• 「今は適切な機会が見えない」ホーナー、アルピーヌでのF1復帰に慎重
  発信元: TopNews (Fri, 23 Oct 2026 11:30:00 GMT)
• クリスチャン・ホーナーは、ルイス・ハミルトンをレッドブルに加入させるため、秘密裏に会談したと主張している
  発信元: Informat.ro (Thu, 22 Oct 2026 12:04:28 GMT)
• エイドリアン・ニューウェイ ホンダF1の開発進捗に言及「ホンダ自身も少し失望」
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 23:52:35 GMT)
• 【画像】 エイドリアン・ニューウェイ ホンダF1の開発進捗に言及「ホンダ自身も少し失望」
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 23:56:13 GMT)
• クリスチャン・ホーナー アストンマーティンF1のニューウェイに言及「歴史の繰り返し」
  発信元: F1-Gate.com (Sun, 18 Oct 2026 04:13:00 GMT)
• クリスチャン・ホーナー アストンマーティンF1加入説に「ニューウェイに聞いてくれ」
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 01:46:00 GMT)
• アストンマーティンF1 ホーナーのニューウェイ批判を一蹴「関心はない」
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 09:36:00 GMT)
• クリスチャン・ホーナー アストンマーティンF1加入説に「ニューウェイに聞いてくれ」 画像2
  発信元: F1-Gate.com (Thu, 22 Oct 2026 08:48:23 GMT)
• アストンマーティンF1がホンダ参戦500戦を祝福 アメリカGPでニューウェイら記念撮影
  発信元: F1-Gate.com (Wed, 21 Oct 2026 07:09:00 GMT)
• ルイス・ハミルトン 2012年にレッドブルF1移籍を希望 ニューウェイ宅で秘密会談
  発信元: F1-Gate.com (Tue, 20 Oct 2026 22:28:00 GMT)
• クリスチャン・ホーナー アストンマーティンF1のニューウェイに言及「歴史の繰り返し」 画像1
  発信元: F1-Gate.com (Sat, 17 Oct 2026 22:17:28 GMT)
• 【Ｆ１】アストンＭ代表が〝提携解消〟報道のホンダに言及「現在の弱点はかなり明白だ」
  発信元: Excite エキサイト (Sat, 24 Oct 2026 03:31:00 GMT)
• 【画像】 クリスチャン・ホーナー アストンマーティンF1加入説に「ニューウェイに聞いてくれ」
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 01:47:52 GMT)
• 【画像】 アストンマーティンF1 ホンダPUの2027年進化に期待 改善なければ他社も選択肢
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 08:37:46 GMT)
• アストンマーティンF1 ホンダPUの2027年進化に期待 改善なければ他社も選択肢 画像2
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 03:37:10 GMT)
• 【画像】 アイザック・ハジャー レッドブルF1のセットアップ変更に苦戦「運転不能だった」
  発信元: F1-Gate.com (Sat, 24 Oct 2026 02:56:51 GMT)
• 【画像】 ホンダF1 アロンソの加速不良の訴えを認める「制御が要求に届いていない」
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 03:37:54 GMT)
• ホンダF1 アロンソの加速不良の訴えを認める「制御が要求に届いていない」 画像2
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 06:50:40 GMT)
• 【画像】 FIA F1アメリカGPのストレートモードを2カ所に設定
  発信元: F1-Gate.com (Fri, 23 Oct 2026 16:57:15 GMT)